Métro à Bordeaux : rêve ou réalité ? Les révélations de l’étude

Métro à Bordeaux : rêve ou réalité ? Les révélations de l’étude. L’horizon de Bordeaux s’agite de perspectives de transports innovants alors que Bordeaux Métropole démarre une nouvelle étude d’opportunité pour évaluer la faisabilité d’un métro dans la région. Cette étude, qui s’étendra sur une période de 31 semaines, vise à déterminer si un métro serait réalisable d’un point de vue technique et financier, ainsi que son pertinence pour l’agglomération bordelaise.

Une première étape cruciale : Le diagnostic du territoire

La première phase de l’étude s’ouvre avec une période de douze semaines pendant lesquelles le groupement retenu, en l’occurrence Artelia/Oyat, réalisera un diagnostic complet du territoire. Cette phase initiale impliquera également la soumission de propositions de tracés de lignes de métro, qu’il s’agisse d’une seule ligne ou de plusieurs. Le choix du tracé final sera déterminé par Bordeaux Métropole.

Deuxième phase : études d’insertion et de sélection

Si la première phase s’avère concluante, une deuxième étape sera déclenchée, durant quinze semaines. Elle inclura des études d’insertion pour les deux tracés retenus à la fin de la première phase. Enfin, une dernière période de quatre semaines permettra d’estimer les coûts financiers et d’évaluer l’impact socio-économique des différents tracés, dans le but de sélectionner le tracé optimal.

Un rôle clé pour l’association Métro de Bordeaux

L’association Métro de Bordeaux, qui milite depuis cinq ans pour un métro à Bordeaux, suit de près cette avancée. Bien que la majorité socialiste et écologiste de la métropole demeure opposée au métro sur le plan politique, l’association est ouverte à l’idée d’examiner les résultats de cette étude. Elle souligne que le groupement d’études disposera de l’enquête de territoire menée en début d’été, fournissant ainsi une base enrichie pour leur travail.

Des choix importants à envisager

L’étude devra répondre à une question cruciale : doit-on envisager un réseau à deux lignes immédiatement, ou opter pour une première ligne avec une extension ultérieure ? Cette décision aura un impact significatif sur la conception globale du réseau.

Défi de la mobilité à Bordeaux

L’étude intervient dans un contexte où les transports en commun à Bordeaux font face à des défis de mobilité. Malgré une augmentation de 28 % des déplacements en transport en commun entre 2009 et 2021, la part modale des transports n’a augmenté que de trois points, passant de 10 % à 13 %. La métropole s’étendant constamment, la mobilité reste un problème, ce qui encourage l’utilisation de la voiture.

Crédit photo : Mikalai Kachanovich

Densification urbaine et mobilité : Deux concepts liés

L’association Métro de Bordeaux insiste sur le lien essentiel entre la mobilité et l’urbanisme. Selon elle, la solution pour améliorer les transports en commun implique de densifier le cœur de la métropole autour des stations de métro, plutôt que de continuer à construire en périphérie, encourageant ainsi l’utilisation de la voiture. Si Bordeaux se dote un jour d’un métro, cette vision intégrée de l’urbanisme et de la mobilité devra être prise en compte.

L’étude d’opportunité pour un métro à Bordeaux est en cours, et ses résultats seront attendus avec intérêt dans la région. La décision finale dépendra de nombreux facteurs, notamment la faisabilité technique et financière, ainsi que la volonté politique de faire évoluer la mobilité à Bordeaux. La mobilité urbaine est un enjeu majeur pour l’avenir de la ville et de la métropole, et l’arrivée d’un métro pourrait être une étape importante dans cette évolution. Restez connectés pour suivre l’évolution de cette étude et ses implications pour Bordeaux.

Crédit photo : RossHelen